銀川廠拌冷再生設(shè)備 節(jié)能耐腐蝕 建筑機(jī)械

濰坊市宇洋工程機(jī)械有限公司是生產(chǎn)穩(wěn)定土拌和站、混凝土攪拌站設(shè)備、水穩(wěn)拌合站、二次攪拌水穩(wěn)站、土壤固化穩(wěn)定化修復(fù)設(shè)備、移動(dòng)式水穩(wěn)攪拌站、振動(dòng)式攪拌機(jī)、廠拌冷再生設(shè)備、臥式水泥倉、磷石膏水穩(wěn)層攪拌站、尾礦回填充填站、固化土加工設(shè)備、再生無機(jī)料攪拌站等工程和環(huán)保機(jī)械。所提供的產(chǎn)品按照質(zhì)量認(rèn)體系生產(chǎn)制造，并確保達(dá)到合同文件或相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品行銷全國，得到全國各交通公路、鐵路、水利、電力、建筑等行業(yè)施工單位的廣泛使用，并多次在中鐵建、中鐵工、中交集團(tuán)、中水集團(tuán)等系統(tǒng)各局參建的重點(diǎn)工程中應(yīng)用。企業(yè)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量以及周到及時(shí)的售后服務(wù)，也再次得到了市場的證實(shí)。
廠拌冷再生設(shè)備瀝青路面冷再生技術(shù)是將舊瀝青路面的瀝青混合料經(jīng)過一定的加工和處理,變成可以達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的混合料以后,重新鋪筑為新的路面。

瀝青冷再生拌和站是將舊瀝青路面的瀝青混合料經(jīng)過一定的加工和處理,變成可以達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的混合料以后,重新鋪筑為新的路面的拌和設(shè)備。

瀝青冷再生攪拌設(shè)備的性能特點(diǎn)是運(yùn)用的廠拌冷再生技術(shù)、冷再生料攪拌技術(shù)以及電子稱重技術(shù)，經(jīng)多次試驗(yàn)而推出的一種技術(shù)性能的冷再生攪拌設(shè)備。
根據(jù)國外的經(jīng)驗(yàn)，瀝青路面材料的循環(huán)利用用于新建路面或是路面維修工程中，在技術(shù)上是可行的，經(jīng)濟(jì)上也是比較合理的，增加過多的成產(chǎn)成本，變廢為寶有利于環(huán)境保護(hù)。在設(shè)計(jì)上充分考慮到乳化瀝青、再生料及其他添加材料在連續(xù)攪拌過程中需注意的問題．通過對拌缸的技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，達(dá)到進(jìn)料次序及位置與攪拌速度、攪拌時(shí)間和攪拌強(qiáng)度的佳匹配，具有好的技術(shù)性能和使用性能。
瀝青路面材料使用冷再生攪拌設(shè)備進(jìn)行循環(huán)利用具有降低施工成本、節(jié)約集料和瀝青膠結(jié)料、保持厚路面的幾何特性、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源、減少用戶的延誤等優(yōu)點(diǎn)。瀝青路面的現(xiàn)場冷再生是指利用舊路面材料經(jīng)加工后重用，根據(jù)需要加入部分新骨料成新集料，按比例加入一定量的水泥和適量的水，在自然的環(huán)境下連續(xù)地完成材料的銑刨、破碎、添加、拌和、攤鋪及壓實(shí)成型，重新形成具有所需承能力結(jié)構(gòu)層的一種工藝方法。
冷再生攪拌設(shè)備是用于處理瀝青路面銑料的攪拌設(shè)備，無需對銑刨料進(jìn)行加熱，而是通過加入乳化瀝青，及水泥、礦粉等原材料，經(jīng)過充分?jǐn)嚢?，使之用于路面的基層，再生成本大大降低。該產(chǎn)品主要適用于高速公路擴(kuò)建、維護(hù)，同時(shí)通過調(diào)整還可作為普通廠拌設(shè)備使用，用于攪拌水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、水泥處理路基材料。

瀝青冷再生攪拌設(shè)備，可重用10％骨料，能節(jié)約瀝青資源3％以上，結(jié)合瀝青溫拌技術(shù)，有效降低生產(chǎn)成本，可創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)避免環(huán)境污染。技術(shù)，穩(wěn)定可靠，無附加污染，計(jì)量準(zhǔn)確等特點(diǎn)。乳化瀝青廠拌冷再生技術(shù)是以再生乳化瀝青作為結(jié)合料，采用拌和機(jī)械、化特種施工工藝的冷再生成套技術(shù)，是一項(xiàng)適用于解決半剛性基層柔性化轉(zhuǎn)化的快速養(yǎng)護(hù)技術(shù)，是對瀝青舊料全面裹附的柔性類再生技術(shù)，是各類再生方式中普遍實(shí)現(xiàn)較高比例瀝青舊料再生的低碳環(huán)保的再生方式。適用于高速公路、干線公路、市政道路瀝青路面老路翻新、大修或改擴(kuò)建項(xiàng)目，能夠?qū)崿F(xiàn)公路建設(shè)碳零排放與綠色養(yǎng)護(hù)的節(jié)能減排高新技術(shù)，在施工適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上有著特的優(yōu)勢。
 攪拌系統(tǒng)采用雙拌缸串聯(lián)式或疊加式設(shè)計(jì)，密布小葉槳大線速攪拌方案，延長攪拌時(shí)間，可保證混合均勻度，解決了小參比添加劑攪拌不均勻問題。當(dāng)使用乳化瀝青時(shí)，一級拌缸先將再生料與水預(yù)拌，乳化瀝青加入到二級拌缸，可有效的防止乳化瀝青過早破乳。粉料系統(tǒng)計(jì)量具備在線標(biāo)定功能，提高了粉料連續(xù)計(jì)量的精度。
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