轉(zhuǎn)速0.10-1.52
加工定制是
重量198500kg
溫度范圍1000-1500℃
窯體斜度3.5
物料要求：
1、石灰：生石灰（球磨機(jī)加工過(guò)的袋灰）或含水量不大于15%的人工消解的熟石灰（顆粒徑大小由工程要求另行處理解決）。
2、顆粒徑大于φ80mm，含水量不大于10%的土（如果土的粒徑大則需破碎，含水則需晾曬）。
3、粒徑不大于φ60mm，含水量不大于5%的砂石。
4、含水量不大于15%的粉煤灰。
5、散裝水泥。
固化土拌合站憑借生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)研發(fā)、融合優(yōu)良的拌合技術(shù)，以高起點(diǎn)進(jìn)入固化土壤攪拌站領(lǐng)域，推動(dòng)環(huán)境修復(fù)領(lǐng)域的發(fā)展。作為生產(chǎn)拌合站、廠拌設(shè)備企業(yè)，解決了國(guó)內(nèi)環(huán)境修復(fù)化工土土壤拌合站領(lǐng)域的多項(xiàng)難題,設(shè)備通過(guò)土壤鏈板秤計(jì)量，粉料計(jì)量后進(jìn)入特殊制作的攪拌機(jī)中，攪拌后進(jìn)入成品倉(cāng)中。攪拌效果好，不抱軸，產(chǎn)量高。同時(shí)適用于高速鐵路及機(jī)場(chǎng)回填土的攪拌。
固化土取代了大量的傳統(tǒng)路面基層材料，原料土分布廣泛，且可就地取材，，從而大大降低了筑路成本。與傳統(tǒng)的路面基層相比同比降20％-40％?？梢跃偷厝〔?，沒(méi)有大量的運(yùn)輸材料，從而節(jié)約大量的運(yùn)輸和人工成本。傳統(tǒng)筑路材料如石料、河沙等被嚴(yán)格限制開(kāi)采，筑路材料日趨短缺，筑路成本逐年提高，且對(duì)環(huán)境造成不可逆的破壞。固化土降低筑路成本，節(jié)能降耗有利環(huán)保。
利用固化劑制備固化土對(duì)周邊農(nóng)田水利設(shè)施及環(huán)境沒(méi)有影響，且、、?？捎行Ы鉀Q傳統(tǒng)筑路材料污染問(wèn)題；以廣泛分布且的自然土壤為基本材料，替代傳統(tǒng)的筑路材料，從而降低筑路成本，經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)環(huán)境效益特別明顯。
固化土攪拌站設(shè)備系統(tǒng)組成：土壤配料供給系統(tǒng)，上料滾動(dòng)格篩，上料皮帶機(jī)，攪拌裝置，泥石分離機(jī)，出料皮帶輸送機(jī)，固化劑計(jì)量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)，成品料倉(cāng)，控制系統(tǒng)。生產(chǎn)的固化土適用場(chǎng)所廣泛：
1.高速公路、高等級(jí)級(jí)公路的底基層。
2.林場(chǎng)，礦山及油氣田公路和井場(chǎng)的面層、基層與底基層。
3.港口、碼頭、貨場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等的面層、基層與底基層。
4.農(nóng)村機(jī)耕道、田間道路、人行道等的路面、基層與底基層。
5.城市人行道、工廠道路等的基層與底基層。
6.城市和小區(qū)廣場(chǎng)、學(xué)校運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等的基層與底基層。
7.工業(yè)廢渣、開(kāi)采尾礦等固體物固化。
固化土設(shè)備施工優(yōu)點(diǎn)：
1.固化土早期強(qiáng)度較高，固化時(shí)間短，可多段同時(shí)施工，施工速度工藝環(huán)節(jié)少，工期短。
2.固化土具有自密性，施工質(zhì)量可控固化土的流動(dòng)性可以將狹窄空間和異形結(jié)構(gòu)空間的所有空隙填實(shí)。固化土具有自密性的特點(diǎn)，施工時(shí)不用采用大 型夯實(shí)和碾壓設(shè)備，減少了施工對(duì)結(jié)構(gòu)層的影響和破壞。
3.固化土具有抗?jié)B性，內(nèi)部的固化劑對(duì)土顆粒進(jìn)行固結(jié)，可防止地下水對(duì)固化土本身的破壞，同時(shí)還可以與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)緊密結(jié)合，防止地表水沿結(jié)構(gòu)與回填土的界面下滲。
4.固化土具有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的特點(diǎn)，其造價(jià)遠(yuǎn)采用混凝土回填。同時(shí)施工時(shí)采用集中攪拌，現(xiàn)場(chǎng)澆筑時(shí)材料產(chǎn)生揚(yáng)塵 污染，。
公司研制生產(chǎn)固化土設(shè)備包含土壤破拱篩分線和固化穩(wěn)定化設(shè)備連續(xù)式自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備，
http://m.lyphq.com
